рост средней цены ОСАГО

рост средней цены ОСАГО ЦБ оценил возможный рост средней цены ОСАГО после изменения тарифов.

По данным зампреда регулятора Владимира Чистюхина, рост средней стоимости полиса ОСАГО не должен превысить 1,5%

МОСКВА, ТАСС. Возможный рост средней стоимости полиса ОСАГО, если он и произойдет в результате планируемого расширения тарифного коридора, не должен превысить 1,5%. Такой результат актуарных расчетов ЦБ РФ привел зампред регулятора Владимир Чистюхин на совместном заседании комитетов Госдумы по финрынку и транспорту.


"С момента начала дискуссии о реформе проведено уже три актуарных оценки. Последняя показала, что средняя стоимость тарифа практически не должна вырасти, отклонение будет равняться не более 1,5%. То есть рост стоимости, если он и будет, не должен превысить, по актуарным расчетам, 1,5%", - сказал Чистюхин.

Он подчеркнул, что цена ОСАГО станет более индивидуальной: для ряда водителей полис подешевеет, а для других - подорожает. Позднее Чистюхин уточнил журналистам, что речь идет о легковых автомобилях физлиц.

При этом актуарное исследование, которое проводилось по итогам 2017 года, когда страховщики получили 14,8 млрд рублей убытка, показывало возможность более серьезного роста среднего тарифа. "Предпоследнее измерение было +44% для легковых автомобилей физлиц. Мы считали период до конца 2017 года", - отметил Чистюхин.

В первом полугодии 2018 года убыточность ОСАГО снизилась, выплаты упали на 35,8%. По данным Российского союза автостраховщиков, средняя премия по ОСАГО в январе - сентябре 2018 года уже снизилась на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 5 868 рублей.

По мнению Чистюхина, сейчас система тарифообразования несправедлива, и добросовестный водитель платит за лихачей.

"На сегодняшний день не очень аккуратный 20-летний житель Краснодарского края, - это просто пример - не имеющий стажа вождения и управляющий совсем не дешевой машиной Volkswagen Touareg, у которой мощность равняется 249 л.с., должен был бы платить в среднем 26 750 рублей справедливого тарифа. Сегодняшние правила ему позволяют установить цену не более 14 200 рублей. В то же время аккуратный водитель, добропорядочный, из города Перми, без дорожно-транспортных происшествий, 49 лет, на Lada Granta - более распространенный автомобиль, 87 л.с., должен бы платить 3 242 рубля, а у него минимальная возможная граница, установленная для такого страхователя, сегодня равняется 5 919 рублей", - пояснил зампред ЦБ.

По словам Чистюхина, консультации со страховыми компаниями показывают, что более чем в 20 российских регионах тариф после расширения коридора может быть снижен.

"Есть такая позиция, и мы в рамках парламентских слушаний получали такую информацию, что полисы будут подниматься на верхнюю границу. Это заблуждение. Уже на сегодняшний день, если говорить о транспортных средствах физических лиц, а это наиболее широкая категория, не говоря уже о Москве и Московской области, в Челябинске, в Брянской области, Чеченской Республике, Удмуртии, Татарстане, Кемеровской области и других, порядка 25 регионов, тариф не стоит на верхней границе. Нет никаких оснований полагать, что он пойдет по этой границе", - отметил Чистюхин.

Система возраста и стажа

По данным Чистюхина, 80% водителей в России безаварийные, оставшиеся 20% попадают в аварии один или более раз.

Однако существующая система классификации по возрасту и стажу в ОСАГО не отражает аварийности всех страховых сегментов и не сильно влияет на изменение стоимости полиса для аварийных и безаварийных водителей, подчеркнул Чистюхин.

"Приблизительно с 19 до 20 лет водители попадают в аварии намного чаще, у них частота страховых случаев достигает приблизительно 8%. Где-то к 25 годам снижается до 4%, при том, что общая частота страховых случаев равняется где-то 2% - это для категорий водителей от 29 до 70 лет. Водители свыше 70 лет - у них чуть-чуть аварийность повышается, не до 8%, у них не более 4%", - рассказал он.

amurnews.com

Последняя редакция: Воскресенье, 11 Ноябрь 2018 05:21
Чтобы оставить комментарий необходимо авторизоваться
Рейтинг@Mail.ru

© РЕГИОН ЭКСПЕРТ, 2015